Ammortizzatori ferroviari
Progettiamo e produciamo ammortizzatori per sospensioni ferroviarie primarie, secondarie e antiserpeggio (yaw damper), con processi in conformità agli standard EN 15085 (applicazioni ferroviarie – saldatura) e ISO 3834 (requisiti qualità per saldatura).
Specifiche tecniche tipiche:
fILTRAGGIO
-Filtraggio di urti e micro-irregolarità per comfort e sicurezza del conducente
COMPATIBILITà
Compatibilità con sospensioni cabina passive o semi-attive
TARATURE
Tarature specifiche per massa cabina, posizione e cinematismo di fissaggio.
Ammortizzatori BTT(Bus, Track, Trailer)
Ammortizzatori progettati per carichi elevati, cicli di lavoro intensivi e ampia escursione. Disponibili con tarature specifiche per asse e missione del veicolo (urbano, extraurbano, lunga percorrenza, cava-cantiere).
Specifiche tecniche tipiche:
Architettura
Architettura twin-tube o monotubo a gas per stabilità della curva di smorzamento.
Guarnizioni
Guarnizioni ad alta resistenza per ridurre l’attrito e la perdita di fluido nel tempo.
Boccole e attacch
Boccole e attacchi dimensionati per carichi dinamici e resistenza a fatica.
Trattamenti
Trattamenti anti-corrosione per ambienti gravosi e protezioni parapolvere.
Ammortizzatori cabina
Ammortizzatori dedicati alle cabine di veicoli commerciali, integrabili con molla ad aria o molla elicoidale. Funzione principale: isolare la cabina dalle vibrazioni del telaio, riducendo l’affaticamento del conducente e migliorando la stabilità.
Specifiche tecniche tipiche:
Curve di smorzamento
Curve di smorzamento personalizzate (compressione/estensione) per comfort e stabilità a diverse velocità.
tenuta
Tenute a bassa frizione per risposta fine anche a piccole eccitazioni.
Costruzione
Costruzione robusta per resistenza a fatica, corrosione e contaminanti.
integrazione
Possibilità di integrazione con sensori di corsa/temperatura e interfaccia con sistemi semi attivi laddove richiesto.
Ammortizzatori speciali
Soluzioni su misura per applicazioni "diverse" ad alta criticità, incluse applicazioni antisismiche per infrastrutture e impianti. Progettiamo smorzatori con tarature dedicate, corse estese, materiali e trattamenti specifici per ambienti aggressivi.
Specifiche tecniche tipiche:
Soluzioni su misura
Soluzioni su misura per applicazioni "diverse" ad alta criticità, incluse applicazioni antisismiche per infrastrutture e impianti.
PROGETTAZIONE
Progettiamo smorzatori con tarature dedicate, corse estese, materiali e trattamenti specifici per ambienti aggressivi.
SETTORE DEFENCE
Sviluppiamo ammortizzatori e tamponi idraulici di fine corsa per sospensioni di veicoli cingolati e blindati.
OBIETTIVI
Gestione dei picchi di energia, controllo dell’assetto e affidabilità in scenari operativi estremi.
Molle ad aria
Fornitura di molle ad aria per autobus, veicoli commerciali e rimorchi. Le molle ad aria mantengono l’altezza da terra, migliorano la stabilità in carico e riducono la trasmissione di vibrazioni al telaio.
Specifiche tecniche tipiche:
Molle a lobi
Molle a lobi: compatte, alto rapporto carico/diametro, numero ridotto di componenti.
Membrane
Membrane: soluzioni versatili per sospensioni posteriori e anteriori.
Benefici
Benefici: risposta elastica costante, protezione dei componenti, riduzione usura e costi di manutenzione.
pinze e leve freno
Le pinze per freno a disco assicurano un’eccellente modulazione e una costanza della forza frenante; i registri automatici mantengono il corretto gioco tra pastiglia e disco, riducendo gli interventi manuali e garantendo prestazioni uniformi nel tempo. Le pinze MEI sono nuove (non rigenerate), non è richiesto il reso della carcassa e dispongono di 2 anni di garanzia dall’installazione, grazie a un numero seriale che permette di tracciare ogni singola unità.
Specifiche tecniche tipiche:
Manutenzione
Riduzione della manutenzione programmata e tempi di fermo macchina.
prestazioni
Prestazioni stabili grazie alla compensazione continua dell’usura delle pastiglie.
progettazione
Componenti progettati per veicoli commerciali pesanti e condizioni operative severe.
Sedili di ricambio
Sedili per autocarro e autobus disponibili in versioni meccaniche, pneumatiche e tradizionali. Offrono opzioni quali cinture integrate in 3 punti, braccioli regolabili, supporto lombare pneumatico, riscaldamento e ventilazione della seduta, e kit di fissaggio universale
Specifiche tecniche tipiche:
Tipologia
Sedili per autocarro e autobus disponibili in versioni meccaniche, pneumatiche e tradizionali.
opzioni
Cinture integrate a 3 punti, braccioli regolabili, supporto lombare, girevole, riscaldamento seduta
RIVESTIMENTO
Rivestimenti in tessuto o pelle secondo specifica.